Rincian Produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: ENNENG
Sertifikasi: CE,UL
Nomor model: PMM
Ketentuan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 set
Harga: USD 500-5000/set
Kemasan rincian: Pengemasan layak laut
Waktu pengiriman: 15-120 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T
Menyediakan kemampuan: 20000 set/tahun
Nama: |
Motor Listrik Magnet Permanen |
Saat ini: |
AC |
Modus Kontrol: |
Kontrol vektor frekuensi variabel |
bahan: |
Bumi Langka NdFeB |
Rentang Daya: |
5,5-3000kw |
Fitur: |
Efisiensi Tinggi Ramah Lingkungan |
Polandia: |
2, 4, 6, 8, 10, dst. |
pendinginan: |
IC411, IC416 |
Kewajiban: |
S1 |
Isolasi: |
F |
Nama: |
Motor Listrik Magnet Permanen |
Saat ini: |
AC |
Modus Kontrol: |
Kontrol vektor frekuensi variabel |
bahan: |
Bumi Langka NdFeB |
Rentang Daya: |
5,5-3000kw |
Fitur: |
Efisiensi Tinggi Ramah Lingkungan |
Polandia: |
2, 4, 6, 8, 10, dst. |
pendinginan: |
IC411, IC416 |
Kewajiban: |
S1 |
Isolasi: |
F |
Motor Listrik Magnet Permanen Efisiensi Tinggi Ramah Lingkungan
Apa itu Motor Sinkron Magnet Permanen?
MOTOR SINCHRONOUS MAGNET PERMANEN terutama terdiri dari stator, rotor, sasis, penutup depan-belakang, bantalan, dll. Struktur stator pada dasarnya sama dengan motor asinkron biasa, dan perbedaan utama antara magnet permanen sinkron motor dan jenis motor lainnya adalah rotornya.
Bahan magnet permanen dengan magnet pra-magnet (bermuatan magnet) di permukaan atau di dalam magnet permanen motor, menyediakan medan magnet celah udara yang diperlukan untuk motor.Struktur rotor ini dapat secara efektif mengurangi volume motor, mengurangi kerugian, dan meningkatkan efisiensi.
Analisis prinsip keunggulan teknis motor magnet permanen
Prinsip motor sinkron magnet permanen adalah sebagai berikut: Pada belitan stator motor menjadi arus tiga fasa, setelah arus lewat akan membentuk medan magnet putar untuk belitan stator motor.Karena rotor dipasang dengan magnet permanen, kutub magnet magnet permanen tetap, sesuai dengan prinsip kutub magnet dari fase yang sama menarik tolakan yang berbeda, medan magnet berputar yang dihasilkan di stator akan mendorong rotor untuk berputar, rotasi kecepatan rotor sama dengan kecepatan kutub berputar yang dihasilkan di stator.
Karena penggunaan magnet permanen untuk menyediakan medan magnet, proses rotor menjadi matang, andal, dan fleksibel dalam ukuran, dan kapasitas desain dapat sekecil puluhan watt, hingga megawatt.Pada saat yang sama, dengan menambah atau mengurangi jumlah pasang magnet permanen rotor, lebih mudah untuk mengubah jumlah kutub motor, yang membuat rentang kecepatan motor sinkron magnet permanen lebih luas.Dengan rotor magnet permanen multi-kutub, kecepatan pengenal bisa serendah satu digit, yang sulit dicapai oleh motor asinkron biasa.
Terutama di lingkungan aplikasi daya tinggi berkecepatan rendah, motor sinkron magnet permanen dapat langsung digerakkan oleh desain multi-kutub dengan kecepatan rendah, dibandingkan dengan motor plus peredam biasa, keunggulan motor sinkron magnet permanen dapat disorot. .
Fitur yang menentukan dari PMACM - magnet permanen di dalam rotornya - ditindaklanjuti oleh medan magnet putar (RMF) dari belitan stator, dan ditolak menjadi gerakan rotasi.Ini adalah penyimpangan dari rotor lain, di mana gaya magnet harus diinduksi atau dihasilkan di rumah rotor, membutuhkan lebih banyak arus.Ini berarti bahwa PMACM umumnya lebih efisien daripada motor induksi, karena medan magnet rotor bersifat permanen dan tidak memerlukan sumber daya untuk digunakan untuk membangkitkannya.Ini juga berarti bahwa mereka memerlukan penggerak frekuensi variabel (VFD, atau penggerak PM) untuk beroperasi, yang merupakan sistem kontrol yang memuluskan torsi yang dihasilkan oleh motor ini.Dengan menghidupkan dan mematikan arus ke belitan stator pada tahap rotasi rotor tertentu, penggerak PM secara bersamaan mengontrol torsi dan arus dan menggunakan data ini untuk menghitung posisi rotor, dan kecepatan output poros.Mereka adalah mesin sinkron, karena kecepatan rotasinya sesuai dengan kecepatan RMF.Mesin-mesin ini relatif baru dan masih dioptimalkan, sehingga pengoperasian spesifik dari setiap PMACM, untuk saat ini, pada dasarnya unik untuk setiap desain.
Persamaan EMF dan Torsi
Pada mesin sinkron, rata-rata EMF yang diinduksi per fasa disebut EMF induksi dinamis pada motor sinkron, fluks yang dipotong oleh masing-masing penghantar per putaran adalah Pϕ Weber
Maka waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan satu putaran adalah 60/N detik
Rata-rata EMF yang diinduksi per konduktor dapat dihitung dengan menggunakan
( PϕN / 60 ) x Zph = ( PϕN / 60 ) x 2Tph
Di mana Tph = Zph / 2
Oleh karena itu, EMF rata-rata per fase adalah,
= 4 x ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph
Dimana Tph = no.Belokan terhubung secara seri per fase
ϕ = fluks/kutub dalam Weber
P= tidak.Dari tiang
F = frekuensi dalam Hz
Zp = tidak.Dari konduktor yang dihubungkan secara seri per fasa.= Zph/3
Persamaan EMF tergantung pada kumparan dan konduktor pada stator.Untuk motor ini, faktor distribusi Kd dan faktor pitch Kp juga dipertimbangkan.
Oleh karena itu, E = 4 x ϕ xfx Tph xKd x Kp
Persamaan torsi dari motor sinkron magnet permanen diberikan sebagai,
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm
Mengapa memilih motor ac magnet permanen?
Motor AC magnet permanen (PMAC) menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan motor jenis lain, antara lain:
Efisiensi Tinggi: Motor PMAC sangat efisien karena tidak adanya rugi-rugi tembaga rotor dan berkurangnya rugi belitan.Mereka dapat mencapai efisiensi hingga 97%, menghasilkan penghematan energi yang signifikan.
Kepadatan Daya Tinggi: Motor PMAC memiliki kepadatan daya yang lebih tinggi dibandingkan dengan jenis motor lainnya, yang berarti mereka dapat menghasilkan lebih banyak daya per satuan ukuran dan berat.Ini membuatnya ideal untuk aplikasi di mana ruang terbatas.
Kepadatan Torsi Tinggi: Motor PMAC memiliki kerapatan torsi tinggi, yang berarti mereka dapat menghasilkan lebih banyak torsi per unit ukuran dan berat.Ini membuatnya ideal untuk aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi.
Mengurangi Perawatan: Karena motor PMAC tidak memiliki sikat, mereka membutuhkan perawatan yang lebih sedikit dan memiliki umur yang lebih panjang daripada jenis motor lainnya.
Kontrol yang Ditingkatkan: Motor PMAC memiliki kontrol kecepatan dan torsi yang lebih baik dibandingkan dengan jenis motor lainnya, menjadikannya ideal untuk aplikasi yang memerlukan kontrol presisi.
Ramah Lingkungan: Motor PMAC lebih ramah lingkungan daripada tipe motor lainnya karena menggunakan logam tanah jarang, yang lebih mudah didaur ulang dan menghasilkan lebih sedikit limbah dibandingkan tipe motor lainnya.
Secara keseluruhan, keunggulan motor PMAC menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk berbagai aplikasi, termasuk kendaraan listrik, mesin industri, dan sistem energi terbarukan.
Motor sinkron magnet permanen dengan magnet internal: Efisiensi energi maksimum
Motor sinkron magnet permanen dengan magnet internal (IPMSM) adalah motor yang ideal untuk aplikasi traksi di mana torsi maksimum tidak terjadi pada kecepatan maksimum.Motor jenis ini digunakan pada aplikasi yang membutuhkan dinamika tinggi dan kapasitas beban berlebih.Dan ini juga merupakan pilihan yang sempurna jika Anda ingin mengoperasikan kipas atau pompa di kisaran IE4 dan IE5.Biaya pembelian yang tinggi biasanya diperoleh kembali melalui penghematan energi selama waktu pengoperasian, asalkan Anda mengoperasikannya dengan konverter frekuensi yang tepat.
Penggerak frekuensi variabel yang dipasang di motor kami menggunakan strategi kontrol terintegrasi berdasarkan MTPA (Torsi Maksimum per Ampere).Ini memungkinkan Anda mengoperasikan motor sinkron magnet permanen dengan efisiensi energi maksimum.Beban berlebih 200 %, torsi awal yang sangat baik, dan rentang kendali kecepatan yang diperpanjang juga memungkinkan Anda memanfaatkan peringkat motor sepenuhnya.Untuk pemulihan biaya yang cepat dan proses kontrol yang paling efisien.
Motor sinkron magnet permanen dengan magnet eksternal untuk aplikasi servo klasik
Motor sinkron magnet permanen dengan magnet eksternal (SPMSM) adalah motor yang ideal ketika Anda membutuhkan kelebihan beban tinggi dan akselerasi cepat, misalnya dalam aplikasi servo klasik.Desain memanjang juga menghasilkan inersia massa yang rendah dan dapat dipasang secara optimal.Namun, salah satu kelemahan dari sistem yang terdiri dari SPMSM dan penggerak frekuensi variabel adalah biaya yang terkait dengannya, karena teknologi colokan yang mahal dan enkoder berkualitas tinggi sering digunakan.
Aplikasi:
Motor sinkron magnet permanen dapat dikombinasikan dengan konverter frekuensi untuk membentuk sistem kontrol kecepatan step-less loop terbuka terbaik, yang telah banyak digunakan untuk peralatan transmisi kontrol kecepatan di petrokimia, serat kimia, tekstil, mesin, elektronik, kaca, karet, pengemasan, percetakan, pembuatan kertas, percetakan dan pencelupan, metalurgi dan industri lainnya.
Self-sensing versus operasi loop tertutup
Kemajuan terbaru dalam teknologi penggerak memungkinkan penggerak ac standar untuk "mendeteksi diri sendiri" dan melacak posisi magnet motor.Sistem loop tertutup biasanya menggunakan saluran z-pulse untuk mengoptimalkan kinerja.Melalui rutinitas tertentu, drive mengetahui posisi yang tepat dari magnet motor dengan melacak saluran A/B dan memperbaiki kesalahan pada saluran-z.Mengetahui posisi magnet yang tepat memungkinkan produksi torsi optimal yang menghasilkan efisiensi optimal.
Pelemahan/penguatan fluks motor PM
Fluks pada motor magnet permanen dihasilkan oleh magnet.Bidang fluks mengikuti jalur tertentu, yang dapat didorong atau ditentang.Meningkatkan atau mengintensifkan medan fluks akan memungkinkan motor untuk sementara waktu meningkatkan produksi torsi.Menentang medan fluks akan meniadakan medan magnet motor yang ada.Medan magnet yang berkurang akan membatasi produksi torsi, tetapi mengurangi tegangan back-emf.Tegangan back-emf yang berkurang membebaskan tegangan untuk mendorong motor beroperasi pada kecepatan output yang lebih tinggi.Kedua jenis operasi ini membutuhkan arus motor tambahan.Arah arus motor melintasi sumbu-d, yang disediakan oleh pengontrol motor, menentukan efek yang diinginkan.
Motor sinkron magnet permanen memiliki karakteristik sebagai berikut:
1. Nilai efisiensi 2% hingga 5% lebih tinggi dari motor asinkron normal;
2. Efisiensi meningkat pesat dengan bertambahnya beban.Ketika beban berubah dalam kisaran 25% hingga 120%, ia mempertahankan efisiensi tinggi.Kisaran operasi efisiensi tinggi jauh lebih tinggi daripada motor asinkron biasa.Beban ringan, beban variabel, dan beban penuh semuanya memiliki efek penghematan energi yang signifikan;
3. Faktor daya hingga 0,95 ke atas, tidak diperlukan kompensasi reaktif;
4. Faktor daya sangat ditingkatkan.Dibandingkan dengan motor asinkron, arus yang berjalan berkurang lebih dari 10%.Karena penurunan arus operasi dan kerugian sistem, efek hemat energi sekitar 1% dapat dicapai.
5. Kenaikan suhu rendah, kepadatan daya tinggi: 20K lebih rendah dari kenaikan suhu motor asinkron tiga fase, kenaikan suhu desain sama dan dapat dibuat menjadi volume yang lebih kecil, menghemat bahan yang lebih efektif;
6. Torsi awal yang tinggi dan kapasitas beban berlebih yang tinggi: sesuai dengan persyaratan, dapat dirancang dengan torsi awal yang tinggi (3-5 kali) dan kapasitas beban berlebih yang tinggi;
7. Sistem kontrol kecepatan frekuensi variabel digunakan, yang lebih baik dalam respons dinamis dan lebih baik daripada motor asinkron.
8. Dimensi pemasangannya sama dengan motor asinkron yang saat ini banyak digunakan, dan desain serta pemilihannya sangat nyaman.
9. Karena peningkatan faktor daya, kekuatan visual transformator sistem catu daya sangat berkurang, yang meningkatkan kapasitas catu daya transformator, dan juga dapat sangat mengurangi biaya kabel sistem (proyek baru);
10. Ketika proyek baru dibangun, semua sistem penggerak menggunakan motor sinkron magnet permanen, investasi proyek pada dasarnya sama dengan penggunaan motor asinkron, dan proyek dapat terus memperoleh manfaat hemat energi setelah proyek dimasukkan ke dalam operasi;
Di sektor industri umum, penggantian motor asinkron efisiensi tinggi tegangan rendah (380/660/1140V), sistem menghemat 5% hingga 30% energi, dan motor asinkron efisiensi tinggi tegangan tinggi (6kV/10kV) , sistem menghemat 2% hingga 10%.