Rincian Produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: ENNENG
Sertifikasi: CE,UL
Nomor model: PMM
Ketentuan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 set
Harga: USD 500-5000/set
Kemasan rincian: Pengemasan layak laut
Waktu pengiriman: 15-120 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T
Menyediakan kemampuan: 20000 set/tahun
Nama: |
Motor Magnet Neodymium PMSM |
Saat ini: |
AC |
Rentang Daya: |
5,5-3000kw |
Frekuensi: |
50/60hz |
Fitur: |
RPM rendah torsi tinggi |
Efisiensi: |
IE4 IE5 |
bahan: |
Bumi Langka NdFeB |
Kewajiban: |
S1 |
Nama: |
Motor Magnet Neodymium PMSM |
Saat ini: |
AC |
Rentang Daya: |
5,5-3000kw |
Frekuensi: |
50/60hz |
Fitur: |
RPM rendah torsi tinggi |
Efisiensi: |
IE4 IE5 |
bahan: |
Bumi Langka NdFeB |
Kewajiban: |
S1 |
Penggunaan Industri Rpm Rendah Motor Magnet Neodymium PMM PMSM Torsi Tinggi
|
Frekuensi
|
50Hz
|
|
Faktor Daya Tinggi
|
Hampir 1
|
|
Torgue Awal Besar
|
2 kali lebih banyak dari yang lain
|
|
Rentang frekuensi
|
> 1:1000
|
|
Modus Kerja
|
S1
|
|
Modus Pendinginan
|
IC411
|
|
Kelas Perlindungan Enklosur
|
IP54
|
|
Keuntungan
|
Kecil, ringan, efisiensi tinggi, kebisingan rendah, dll
|
Apa itu Motor Sinkron Magnet Permanen?
Motor PM adalah motor ac yang menggunakan magnet yang tertanam atau menempel pada permukaan rotor motor.Magnet digunakan untuk menghasilkan fluks motor konstan alih-alih membutuhkan medan stator untuk menghasilkannya dengan menghubungkan ke rotor, seperti halnya motor induksi.
Analisis prinsip keunggulan teknis motor magnet permanen
Prinsip motor sinkron magnet permanen adalah sebagai berikut: Pada belitan stator motor menjadi arus tiga fasa, setelah arus lewat akan membentuk medan magnet putar untuk belitan stator motor.Karena rotor dipasang dengan magnet permanen, kutub magnet magnet permanen tetap, sesuai dengan prinsip kutub magnet dari fase yang sama menarik tolakan yang berbeda, medan magnet berputar yang dihasilkan di stator akan mendorong rotor untuk berputar, Rotasi kecepatan rotor sama dengan kecepatan kutub berputar yang dihasilkan di stator.
Karena penggunaan magnet permanen untuk menyediakan medan magnet, proses rotor menjadi matang, andal, dan fleksibel dalam ukuran, dan kapasitas desain dapat sekecil puluhan watt, hingga megawatt.Pada saat yang sama, dengan menambah atau mengurangi jumlah pasang magnet permanen rotor, lebih mudah untuk mengubah jumlah kutub motor, yang membuat rentang kecepatan motor sinkron magnet permanen lebih luas.Dengan rotor magnet permanen multi-kutub, kecepatan pengenal bisa serendah satu digit, yang sulit dicapai oleh motor asinkron biasa.
Terutama di lingkungan aplikasi daya tinggi berkecepatan rendah, motor sinkron magnet permanen dapat langsung digerakkan oleh desain multi-kutub dengan kecepatan rendah, dibandingkan dengan motor plus peredam biasa, keunggulan motor sinkron magnet permanen dapat disorot. .
Perbedaan Antara Motor Magnet Permanen Dan Motor Asinkron:
01. Struktur Rotor
Motor asinkron: Rotor terdiri dari inti besi dan belitan, terutama rotor sangkar-tupai dan lilitan kawat.Rotor sangkar tupai dilemparkan dengan batang aluminium.Medan magnet batang aluminium yang memotong stator menggerakkan rotor.
Motor PMSM: Magnet permanen tertanam di kutub magnet rotor, dan didorong untuk berputar oleh medan magnet berputar yang dihasilkan di stator sesuai dengan prinsip kutub magnet dari fase yang sama menarik tolakan yang berbeda.
02. Efisiensi
Motor asinkron: Perlu menyerap arus dari eksitasi jaringan, mengakibatkan sejumlah kehilangan energi, arus reaktif motor, dan faktor daya rendah.
Motor PMSM: Medan magnet disediakan oleh magnet permanen, rotor tidak membutuhkan arus yang menarik, dan efisiensi motor ditingkatkan.
03. Volume Dan Berat
Penggunaan bahan magnet permanen berkinerja tinggi membuat medan magnet celah udara motor sinkron magnet permanen lebih besar daripada motor asinkron.Ukuran dan berat berkurang dibandingkan dengan motor asinkron.Ini akan menjadi satu atau dua ukuran bingkai lebih rendah dari motor asinkron.
04. Arus Start Motor
Motor asinkron: Ini langsung dimulai oleh listrik frekuensi daya, dan arus startnya besar, yang dapat mencapai 5 hingga 7 kali arus pengenal, yang berdampak besar pada jaringan listrik dalam sekejap.Arus pengasutan yang besar menyebabkan penurunan tegangan tahanan bocor belitan stator meningkat, dan torsi pengasutan kecil sehingga pengasutan tugas berat tidak dapat dicapai.Bahkan jika inverter digunakan, itu hanya dapat dimulai dalam rentang arus keluaran pengenal.
Motor PMSM: Digerakkan oleh pengontrol khusus, yang tidak memiliki persyaratan keluaran pengenal peredam.Arus awal yang sebenarnya kecil, arus meningkat secara bertahap sesuai dengan beban, dan torsi awal besar.
05. Faktor Daya
Motor asinkron memiliki faktor daya yang rendah, mereka harus menyerap sejumlah besar arus reaktif dari jaringan listrik, arus awal motor asinkron yang besar akan menyebabkan dampak jangka pendek pada jaringan listrik, dan penggunaan jangka panjang akan menyebabkan kerusakan tertentu ke peralatan jaringan listrik dan transformator.Perlu menambah unit kompensasi daya dan melakukan kompensasi daya reaktif untuk memastikan kualitas jaringan listrik dan meningkatkan biaya penggunaan peralatan.
Tidak ada arus induksi pada rotor motor sinkron magnet permanen, dan faktor daya motor tinggi, yang meningkatkan faktor kualitas jaringan listrik dan menghilangkan kebutuhan untuk memasang kompensator.
06. Pemeliharaan
Motor asinkron + struktur peredam akan menghasilkan getaran, panas, tingkat kegagalan yang tinggi, konsumsi pelumas yang besar, dan biaya perawatan manual yang tinggi;itu akan menyebabkan kerugian downtime tertentu.
Motor sinkron magnet permanen tiga fase menggerakkan peralatan secara langsung.Karena peredam dihilangkan, kecepatan keluaran motor rendah, kebisingan mekanis rendah, getaran mekanis kecil, dan tingkat kegagalan rendah.Seluruh sistem penggerak hampir bebas perawatan.
Motor sinkron magnet permanen tiga fase menggerakkan peralatan secara langsung.Karena peredam dihilangkan, kecepatan keluaran motor rendah, kebisingan mekanis rendah, getaran mekanis kecil, dan tingkat kegagalan rendah.Seluruh sistem penggerak hampir bebas perawatan.
Mengapa memilih motor ac magnet permanen?
Motor AC magnet permanen (PMAC) menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan motor jenis lain, antara lain:
Efisiensi tinggi: Motor PMAC sangat efisien karena tidak adanya rugi-rugi tembaga rotor dan berkurangnya rugi belitan.Mereka dapat mencapai efisiensi hingga 97%, menghasilkan penghematan energi yang signifikan.
Kepadatan Daya Tinggi: Motor PMAC memiliki kerapatan daya yang lebih tinggi dibandingkan dengan jenis motor lainnya, yang berarti dapat menghasilkan daya lebih besar per unit ukuran dan berat.Ini membuatnya ideal untuk aplikasi di mana ruang terbatas.
Kepadatan Torsi Tinggi: Motor PMAC memiliki kerapatan torsi yang tinggi, yang berarti dapat menghasilkan lebih banyak torsi per unit ukuran dan berat.Ini membuatnya ideal untuk aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi.
Mengurangi Perawatan: Karena motor PMAC tidak memiliki sikat, maka membutuhkan perawatan yang lebih sedikit dan memiliki masa pakai yang lebih lama daripada jenis motor lainnya.
Kontrol yang Ditingkatkan: Motor PMAC memiliki kontrol kecepatan dan torsi yang lebih baik dibandingkan dengan jenis motor lainnya, menjadikannya ideal untuk aplikasi yang memerlukan kontrol presisi.
Ramah lingkungan: Motor PMAC lebih ramah lingkungan daripada tipe motor lainnya karena menggunakan logam tanah jarang, yang lebih mudah didaur ulang dan menghasilkan lebih sedikit limbah dibandingkan tipe motor lainnya.
Secara keseluruhan, keunggulan motor PMAC menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk berbagai aplikasi, termasuk kendaraan listrik, mesin industri, dan sistem energi terbarukan.
Tren perkembangan motor magnet permanen tanah jarang
Motor magnet permanen tanah jarang berkembang menuju daya tinggi (kecepatan tinggi, torsi tinggi), fungsionalitas tinggi dan miniaturisasi, dan terus memperluas varietas motor baru dan bidang aplikasi, dan prospek aplikasinya sangat optimis.Untuk memenuhi kebutuhan, desain dan proses manufaktur motor magnet permanen tanah jarang masih perlu terus berinovasi, struktur elektromagnetik akan lebih kompleks, struktur perhitungan akan lebih akurat, dan proses manufaktur akan lebih maju dan lebih maju. berlaku.
Penerapan motor magnet permanen tanah jarang
Karena keunggulan motor magnet permanen tanah jarang, aplikasinya menjadi semakin luas.Area aplikasi utama adalah sebagai berikut:
Berfokus pada efisiensi tinggi dan penghematan energi motor magnet permanen tanah jarang.Objek aplikasi utama adalah konsumen daya besar, seperti motor sinkron magnet permanen tanah jarang untuk industri tekstil dan serat kimia, motor sinkron magnet permanen tanah jarang untuk berbagai mesin pertambangan dan transportasi yang digunakan di ladang minyak dan tambang batu bara, dan sinkron magnet permanen tanah jarang motor untuk menggerakkan berbagai pompa dan kipas.
SPM versus IPM
Motor PM dapat dipisahkan menjadi dua kategori utama: motor magnet permanen permukaan (SPM) dan motor magnet permanen interior (IPM).Jenis desain motor tidak memiliki batang rotor.Kedua jenis menghasilkan fluks magnet dengan magnet permanen yang ditempelkan ke atau di dalam rotor.
Motor SPM memiliki magnet yang ditempelkan di bagian luar permukaan rotor.Karena pemasangan mekanis ini, kekuatan mekanisnya lebih lemah daripada motor IPM.Kekuatan mekanis yang melemah membatasi kecepatan mekanis aman maksimum motor.Selain itu, motor ini menunjukkan arti-penting magnetik yang sangat terbatas (Ld ≈ Lq).Nilai induktansi yang diukur pada terminal rotor konsisten terlepas dari posisi rotor.Karena rasio arti-penting hampir satu kesatuan, desain motor SPM sangat bergantung, jika tidak sepenuhnya, pada komponen torsi magnetik untuk menghasilkan torsi.
Motor IPM memiliki magnet permanen yang tertanam di rotor itu sendiri.Tidak seperti rekan SPM mereka, lokasi magnet permanen membuat motor IPM bersuara sangat mekanis, dan cocok untuk beroperasi pada kecepatan yang sangat tinggi.Motor-motor ini juga ditentukan oleh rasio arti-penting magnetiknya yang relatif tinggi (Lq > Ld).Karena arti-penting magnetiknya, motor IPM memiliki kemampuan untuk menghasilkan torsi dengan memanfaatkan komponen torsi magnetik dan keengganan motor.
Self-sensing versus operasi loop tertutup
Kemajuan terbaru dalam teknologi penggerak memungkinkan penggerak ac standar untuk "mendeteksi diri sendiri" dan melacak posisi magnet motor.Sistem loop tertutup biasanya menggunakan saluran z-pulse untuk mengoptimalkan kinerja.Melalui rutinitas tertentu, drive mengetahui posisi yang tepat dari magnet motor dengan melacak saluran A/B dan memperbaiki kesalahan dengan saluran-z.Mengetahui posisi magnet yang tepat memungkinkan produksi torsi optimal yang menghasilkan efisiensi optimal.
Struktur motor PM dapat dipisahkan menjadi dua kategori: interior dan permukaan.Setiap kategori memiliki subset dari kategori.Motor PM permukaan dapat dipasang magnetnya atau disisipkan ke permukaan rotor, untuk meningkatkan kekokohan desain.Penempatan dan desain motor magnet permanen interior dapat sangat bervariasi.Magnet motor IPM dapat disisipkan sebagai blok besar atau terhuyung-huyung saat mendekati inti.Metode lain adalah menyematkannya dalam pola bicara.
Motor magnet permanen (PM) tanpa sikat beroperasi dengan catu daya AC sehingga sering disebut sebagai motor PMAC.Penggunaan magnet permanen menghilangkan kebutuhan akan konduktor (rotor bar) sehingga rugi-rugi rotor dapat dieliminasi.Desain ini memungkinkan untuk menggabungkan efisiensi tinggi, kecepatan rendah, dan torsi tinggi dalam satu paket.Untuk ukuran motor kecil, efisiensi motor PM mungkin 10% sampai 15% lebih besar daripada motor efisiensi standar yang lebih tua pada titik beban yang sama.Keuntungan efisiensi ini bertahan di seluruh rentang beban motor tipikal.
Beberapa masalah kecil yang mudah diabaikan tentang motor:
1. Mengapa general motor tidak bisa digunakan di daerah dataran tinggi?
Ketinggian memiliki efek buruk pada kenaikan suhu motor, korona motor (motor tegangan tinggi) dan pergantian motor DC.Tiga aspek berikut harus diperhatikan:
(1) Semakin tinggi ketinggian, semakin tinggi kenaikan suhu motor, semakin rendah daya keluarannya.Namun, ketika suhu menurun dengan kenaikan ketinggian yang cukup untuk mengimbangi pengaruh ketinggian pada kenaikan suhu, daya keluaran pengenal motor dapat tetap tidak berubah;
(2) Tindakan anti-korona harus diambil saat motor tegangan tinggi digunakan di dataran tinggi;
(3) Ketinggian tidak baik untuk pergantian motor DC, jadi perhatikan pemilihan bahan sikat karbon.
2. Mengapa motor tidak cocok untuk operasi beban ringan?
Ketika motor berjalan pada beban ringan, itu akan menyebabkan:
(1) Faktor daya motor rendah;
(2) Efisiensi motor rendah.
(3) Ini akan menyebabkan pemborosan peralatan dan pengoperasian yang tidak ekonomis.
3. Mengapa motor tidak dapat dihidupkan di lingkungan yang dingin?
Penggunaan motor yang berlebihan di lingkungan bersuhu rendah akan menyebabkan:
(1) Keretakan insulasi motor;
(2) Pelumas bantalan membeku;
(3) Serbuk solder dari sambungan kawat menjadi bubuk.
Oleh karena itu, motor harus dipanaskan dan disimpan di lingkungan yang dingin, dan belitan serta bantalan harus diperiksa sebelum dijalankan.
4. Mengapa motor 60Hz tidak dapat menggunakan catu daya 50Hz?
Saat motor dirancang, lembaran baja silikon umumnya bekerja di daerah saturasi kurva magnetisasi.Ketika tegangan catu daya konstan, pengurangan frekuensi akan meningkatkan fluks magnet dan arus eksitasi, menghasilkan peningkatan arus motor dan konsumsi tembaga, yang pada akhirnya akan menyebabkan peningkatan suhu motor.Dalam kasus yang parah, motor dapat terbakar karena koil terlalu panas.
5.Mulai lunak motor
Soft start memiliki efek penghematan energi yang terbatas, tetapi dapat mengurangi dampak start-up pada jaringan listrik, dan juga dapat mencapai start yang mulus untuk melindungi unit motor.Menurut teori kekekalan energi, karena penambahan rangkaian kontrol yang relatif kompleks, soft start tidak hanya tidak menghemat energi, tetapi juga meningkatkan konsumsi energi.Tapi itu bisa mengurangi arus awal sirkuit dan memainkan peran protektif.
